二級ボイラー技士 試験問題!! 過去問と解答、解説  平成30年下期 問21~問30(燃料及び燃焼に関する知識)

二級ボイラー技士 試験問題!!過去問 解答と解説


平成30年下期 問21~問30(燃料及び燃焼に関する知識)

の過去問と解答、解説 です。

 

問21 次の文中の( )内に入れるAからのCまでの語句の組合せとして、正しいものは(1)~(5)のうちどれか。

「(A)燃料を加熱すると(B)が発生し、これに小火炎を近づけると瞬間的に光を放って燃え始める。この光を放って燃える最低の温度を(C)という。」

。。A         B          C

  1. 液体   水素   引火点
  2. 液体   蒸気   引火点
  3. 気体   酸素   着火温度
  4. 固体   蒸気   着火温度
  5. 固体   酸素   引火点
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問22 重油の性質について、誤っているものは次のうちどれか。

  1. 重油の密度は、温度が上昇すると減少する。
  2. 密度の小さい重油は、密度の大きい重油より一般に引火点が低い。
  3. 重油の比熱は、温度及び密度によって変わる。
  4. 重油の粘度は、温度が上昇すると低くなる。
  5. C重油は、A重油より単位質量当たりの発熱量が大きい。
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問23 重油の加熱について、AからDのうち正しいもののみの組合せは次のうちどれか。

A 加熱温度が低すぎると、いきづき燃焼となる。

B 加熱温度が低すぎると、バーナ管内で油が気化し、ベーパロックを起こす。

C 加熱温度が低すぎると、すすが発生する。

D 加熱温度が低すぎると、霧化不良となり、燃焼が不安定となる。

  1. A、B
  2. A、C
  3. B、C
  4. B、D
  5. C、D
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問24 石炭について、誤っているものは次のうちどれか。

  1. 石炭に含まれる固定炭素は、石炭化度の進んだものほど少ない。
  2. 石炭に含まれる揮発分は、石炭化度の進んだものほど少ない。
  3. 石炭に含まれる灰分が多くなると、燃焼に悪影響を及ぼす。
  4. 石炭の燃料比は、石炭化度の進んだものほど大きい。
  5. 石炭の単位質量当たりの発熱量は、一般に石炭化度の進んだものほど大きい。
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問25 ボイラー用気体燃料について、誤っているものは次のうちどれか。

  1. 気体燃料は、石炭や液体燃料に比べて成分中の炭素に対する水素の比率が高い。
  2. 都市ガスは、一般に天然ガスを原料としている。
  3. 都市ガスは、液体燃料に比べてNOxやCOの排出量が少なく、SOxは排出しない。
  4. LNGは、天然ガスを産地で精製後、-162℃に冷却し液化したものである。
  5. LPGは、漏えいすると上昇して天井近くに滞留しやすい。
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問26 重油燃焼によるボイラー及び附属設備の低温腐食の抑制措置として、誤っているものは次のうちどれか。

  1. 硫黄分の少ない重油を選択する。
  2. 燃焼室及び煙道への空気漏入を防止し、煙道ガスの温度の低下を防ぐ。
  3. 給水温度を上昇させて、エコノマイザの伝熱面の温度を高く保つ。
  4. 蒸気式空気予熱器を用いて、ガス式空気予熱器の伝熱面の温度が低くなり過ぎないようにする。
  5. 重油に添加剤を加え、燃焼ガスの露点を上げる。
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問28 次の分中の( )内に入れるAからCまでの語句の組合せとして、正しいものは(1)~(5)のうちどれか。

「ガンタイプオイルバーナは、(A)と(B)式バーナとを組み合わせたもので、燃焼量の調節範囲が(C)、オンオフ動作によって自動制御を行っているものが多い。」
。。A       B      C

  1. ファン     圧力噴霧     広く
  2. ファン     圧力噴霧     狭く
  3. スタビライザ  圧力噴霧     広く
  4. スタビライザ  空気噴霧     広く
  5. ノズルチップ  空気噴霧     狭く
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問29 ボイラーの通風について、誤っているものは次のうちどれか。

  1. 押込通風は、燃焼用空気をファンを用いて大気圧より高い圧力の炉内に押し込むものである。
  2. 押込通風は、空気流と燃料噴霧流が有効に混合するため、燃焼効率が高まる。
  3. 誘引通風は、燃焼ガスを煙道又は煙突入口に設けたファンによって吸い出すもので、燃焼ガスの外部への漏れ出しがほとんどない。
  4. 平衡通風は、押込ファンと誘引ファンを併用したもので、炉内圧を大気圧よりわずかに低く調節する。
  5. 平衡通風は、燃焼ガスの外部への漏れ出しがほとんどないが、誘引通風より大きな動力を必要とする。
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問30 ボイラーの燃料の燃焼により発生する大気汚染物質について、誤っているものは次のうちどれか。

  1. 排ガス中のSOxは、大部分がSOである。
  2. 排ガス中のNOxは、大部分がNOである。
  3. フューエルNOxは、燃焼に使用された空気中の窒素が酸素と反応して生じる。
  4. 燃料を燃焼させる際に発生する固体微粒子には、すすとダストがある。
  5. すすは、燃料の燃焼により分解した炭素が遊離炭素として残存したものである。
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